Alinhamento

Normalmente, achamos que o alinhamento serve somente para não "comer" os pneus e para que o veículo não "puxe" para os lados. Na realidade, um veículo corretamente alinhado proporciona:

• - Rodar suave e confortável;
• - Melhor dirigibilidade;
• - Estabilidade em curvas ou em linhas retas;
• - Melhor aderência com o solo;
• - Desgaste mínimo dos pneus;
• - Durabilidade dos componentes da suspensão e direção;
• - Mais segurança.

Balanceamento

As rodas com falta de balanceamento desequilibram o veículo e danificam os pneus, provocando desgastes irregulares em pontos alternados ou localizados na banda de rodagem. O veículo perde, ainda, tração ficando instável. Ocorrem desgastes prematuros nos rolamentos, amortecedores, buchas e terminais, acarretando num comprometimento de todo sistema de suspensão do veículo.

Cambagem

O câmber é o grau de inclinação lateral da roda e é fundamental para que os pneus possam aderir o melhor possível ao solo. Com o câmber ajustamos a inclinação do pneu em relação ao chão. É usado para o pneu ter menos contato com a superfície nas retas e um contato perfeito dos pneus nas curvas onde a transferência de peso empurrará os pneus para o chão.

Esse é o ajuste da inclinação das rodas, de modo que o pneu fique com toda a superfície em contato com a pista nas curvas.

As forças que agem no pneu tendem a fazer com que a extremidade interna do pneu sob carga (lado externo da curva) descole do chão. Para corrigir isto, algum câmber estático negativo é acrescentado nas rodas dianteiras, de forma que o pneu carregado externo permaneça plano nas curvas.

Freios

O Sistema de Freios permite parar o veículo em pequeno espaço de tempo, sem modificar a trajetória. É um dos mais importantes itens de segurança de um veículo. De nada adianta os pneus, amortecedores, molas e suspensão estarem em ordem se o Sistema de Freios estiver com problemas.

Sintomas de Sistema de Freios com problemas:

• - Pedal baixo;
• - Pedal cedendo sem ser pressionado;
• - Pedal muito duro;
• - Trepidação do pedal;
• - O veículo não mantém sua trajetória ao frear;
• - Falta de fluido no reservatório;
• - Ruídos estranhos ou metálicos ao acionar o freio;
• - Rodas presas;
• - Lâmpada indicadora de desgaste de pastilha;
• - Acendendo no painel;
• - Lâmpada indicadora do nível do fluido de freio acendendo no painel.